Lassen, de kunst en wetenschap van het verbinden van metalen, speelt een cruciale rol in tal van sectoren. Binnen dit vakgebied zijn er verschillende specialisaties, elk met hun eigen technieken, uitdagingen en toepassingen. In dit artikel laten we u zien welke sectoren er allemaal verband houden met de laswereld.
De ontwikkeling van de lasindustrie: van smederij tot Robotics
Tot het einde van de 19e eeuw was smederijlassen de enige toegepaste methode, totdat booglassen en autogeenlassen de overhand kregen. De wereldoorlog aan het begin van de 20e eeuw heeft in belangrijke mate bijgedragen aan de ontwikkeling van nieuwe, kosteneffectieve en betrouwbare lasprocessen.
Eenvoudige handmatige lastechnieken, zoals het lasen met omhulde elektroden (SMAW), deden hun intrede en zijn tot op de dag van vandaag populair. Hieruit zijn vervolgens het lasen met beschermgas (MIG) en het lasen met gevulde draad (FCAW) voortgekomen. De vooruitgang op het gebied van lassen zette zich aan het einde van de 20e eeuw voort met laserstralenlassen en robotlassen, die beide in industriële omgevingen worden toegepast .
Je kunt ook meer lezen over de geschiedenis van het lassen in onze blog.
Soorten lasindustrieën en toepassingen
Lucht- en ruimtevaartindustrie
Lassen in de lucht- en ruimtevaart vereist de hoogste normen op het gebied van precisie en kwaliteit. Lasnaden moeten bestand zijn tegen extreme omstandigheden, zoals hoge temperaturen, drukverschillen en trillingen.
- De fabricage van vliegtuigframes en vleugels.
- Het lassen van cruciale motoronderdelen.
- Het verbinden van brandstoftanks en hydraulische systemen
Spoorwegsector
Ruim een eeuw geleden, toen stalen rails voor het eerst werden geïntroduceerd, bleek lassen noodzakelijk om ze met elkaar te verbinden. In 1932 deed het kogellassen zijn intrede als een baanbrekende methode voor puntlassen, bedacht om staal op efficiënte wijze aan elkaar te smelten.
Toepassingen:
- Rails lassen om doorlopende sporen te maken.
- Het repareren en onderhouden van spoorverbindingen.
- De productie van onderdelen voor treinen en locomotieven.
Automobielindustrie
In de automobielsector is lassen van cruciaal belang voor de productie van voertuigen en hun onderdelen. Nauwkeurigheid en duurzaamheid zijn essentieel, aangezien de lasnaden extreme belastingen moeten kunnen weerstaan en de veiligheid van het voertuig moeten waarborgen. Aangezien een gemiddelde auto duizenden lasnaden vereist, zal lassen waarschijnlijk een fundamenteel onderdeel van de automobielindustrie blijven, tenzij er ingrijpende veranderingen plaatsvinden.
Toepassingen:
- Het lassen van chassis- en frameonderdelen.
- Het samenvoegen van carrosseriedelen.
- De fabricage van uitlaatsystemen.
Verwerkende industrie
De productiesector is sterk afhankelijk van laswerk voor de productie van machines, apparatuur en consumptiegoederen. Lassen wordt in deze sector toegepast op een breed scala aan materialen en toepassingen.
Toepassingen:
- Lasonderdelen voor industriële machines.
- De productie van huishoudelijke apparaten zoals koelkasten en fornuizen.
- Het verbinden van onderdelen voor consumentenelektronica.
Bouw- en infrastructuursector
De bouwsector is een van de grootste afnemers van laswerkzaamheden. Lassers in de bouw werken aan projecten die variëren van wolkenkrabbers tot bruggen, en zorgen zo voor de structurele integriteit van deze monumentale bouwwerken.
Toepassingen:
- Het lassen van constructiestaalbalken.
- Het verbinden van metalen buizen voor sanitair- en HVAC-systemen.
- Het repareren en onderhouden van infrastructuur.
Olie- en gasindustrie
In de olie- en gassector is lassen van cruciaal belang voor de bouw van pijpleidingen, raffinaderijen en offshoreplatforms. Deze constructies moeten bestand zijn tegen corrosieve omgevingen en extreme weersomstandigheden.
Toepassingen:
- Het lassen van pijpleidingen voor het transport van olie en gas.
- De fabricage van opslagtanks en drukvaten.
- Reparatie en onderhoud van offshoreplatforms.
| Veelgebruikte lasprocessen | Voordelen | |
| Lucht- en ruimtevaart | TIG-lassen(GTAW) Laseren | Biedt uitstekende controle over de warmtetoevoer en zorgt voor zuivere, nauwkeurige lasnaden. Wordt gebruikt voor het verbinden van complexe onderdelen met minimale warmtebeïnvloede zones. |
| Spoorweg | Thermitlassen Flash-stomplassen | Ideaal voor het ter plaatse lassen van rails, waardoor de spoorwegdienst zo min mogelijk wordt verstoord. Wordt vaak gebruikt om rails naadloos aan elkaar te bevestigen. |
| Automotive | Weerstandspuntlassen Robotlassen | Wordt gebruikt om plaatwerkonderdelen snel aan elkaar te bevestigen. Geautomatiseerde systemen voor massaproductie, die een constante laskwaliteit garanderen. |
| Productie | Gasmetaalbooglassen (GMAW) Puntlassen | Veelzijdig en geschikt voor diverse materialen, zoals staal, aluminium en roestvrij staal. Geschikt voor het verbinden van plaatwerkonderdelen in de massaproductie. |
| Bouw | Staaflassen (SMAW) MIG-lassen (GMAW) | Veel gebruikt voor laswerkzaamheden op locatie vanwege de veelzijdigheid en de mogelijkheid om onder verschillende weersomstandigheden te werken. Ideaal voor snel en efficiënt lassen van staalconstructies. |
| Olie & gas | Lassen met gevulde draad (FCAW) Lassen onder poederbed (SAW) | Ideaal voor het lassen van dik materiaal en bij gebruik buitenshuis. Geschikt voor het lassen van lange naden in pijpleidingen. |
De huidige situatie in de lasindustrie
Een van de huidige zorgen in de lasbranche is het tekort aan gekwalificeerde lassers. Dit tekort is al enkele jaren een hardnekkig probleem en blijft gevolgen hebben voor verschillende sectoren die sterk afhankelijk zijn van lassen.
Wereldwijd tekort aan lassers | |
| Oorzaken | Gevolgen |
| Vergrijzende beroepsbevolking: Veel ervaren lassers naderen de pensioengerechtigde leeftijd, waardoor er een tekort ontstaat in de sector, aangezien jongere werknemers deze vacatures niet in voldoende mate opvullen. Gebrek aan nieuwkomers: Dit is te wijten aan verschillende factoren, zoals een voorkeur voor vierjarige universitaire opleidingen boven technische opleidingen, misvattingen over de sector en een beperkt aanbod aan beroepsopleidingen in sommige regio’s. | Vertragingen bij projecten: Het tekort aan lassers kan leiden tot vertragingen bij bouwprojecten, in productietijdlijnen en bij onderhoudsschema’s. Dit heeft op zijn beurt weer gevolgen voor de algehele productiviteit en winstgevendheid. Zorgen over de kwaliteit: Door het tekort aan geschoolde lassers bestaat het risico dat de laskwaliteit achteruitgaat, wat kan leiden tot veiligheidsrisico’s, kosten voor herstelwerkzaamheden en reputatieschade voor bedrijven. Hogere kosten: Bedrijven zullen wellicht hogere lonen en secundaire arbeidsvoorwaarden moeten bieden om bekwame lassers aan te trekken en te behouden, wat tot hogere bedrijfskosten leidt. Innovatie en de invoering van technologie: Het tekort aan geschoolde lassers kan de invoering van geavanceerde lastechnologieën en -technieken belemmeren, aangezien er mogelijk onvoldoende opgeleid personeel is om deze ontwikkelingen effectief toe te passen. |
Hoe kunnen we de gevolgen voor de lasindustrie aanpakken?
Het is van essentieel belang om laswerk te promoten als een lonende en haalbare carrièrekeuze. Door de nadruk te leggen op doorgroeimogelijkheden, concurrerende salarissen en werkzekerheid kunnen meer mensen voor dit vakgebied worden aangetrokken.
Er is ook een toenemende behoefte aan investeringen in opleidingsprogramma’s die mensen de nodige lasvaardigheden bijbrengen. Hieronder vallen beroepsopleidingen, openbare hogescholen, leerlingprogramma’s en initiatieven voor opleiding op de werkplek. Door geavanceerde technologieën zoals augmented reality (AR), robotlassen en automatisering in te zetten, kan het tekort worden opgevangen door de efficiëntie en productiviteit te verbeteren.
De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van lastechnologie omarmen
Er bestaat een duidelijk verband tussen de in dit artikel genoemde sectoren en het opleiden van lassers met behulp van augmented reality-technologie. AR heeft een revolutie teweeggebracht in de manier waarop lassers worden opgeleid door meeslepende, interactieve en efficiënte leerervaringen te bieden. Terwijl de sectoren zich blijven ontwikkelen met nieuwe materialen, technologieën en technieken, zorgt AR-training ervoor dat lassers flexibel blijven en klaar zijn voor toekomstige uitdagingen.
In al deze lasindustrieën, Soldamatic een impuls. Lassers kunnen zich in een gecontroleerde, virtuele omgeving vertrouwd maken met veiligheidsprotocollen, potentiële gevaren en noodprocedures. De veelzijdigheid van AR maakt het mogelijk om nieuwe lasmethoden, materialen en apparatuur in trainingsmodules te integreren, waardoor lassers op de hoogte blijven van de ontwikkelingen in de sector
Het is bewezen dat deze lassimulator ook het leerproces van lassers versnelt door middel van meeslepende, praktische ervaringen. Cursisten krijgen realtime feedback op hun lasprestaties, waardoor ze direct aanpassingen kunnen doorvoeren en zich kunnen verbeteren, terwijl er minder materiaalverspilling is en er minder fouten in de productie worden gemaakt.
Soldamatic is overal toegankelijk via het e-learningplatform, waardoor het ideaal is voor leren op afstand en wereldwijde samenwerking. Deze toegankelijkheid biedt ook voordelen voor sectoren met verspreid personeel, omdat hierdoor consistente opleidingsnormen op meerdere locaties mogelijk worden.
AR bij het lassen: de vakbekwame lassers van morgen opleiden met Soldamatic
Samenwerking tussen belanghebbenden uit de sector, onderwijsinstellingen en overheidsinstanties is van cruciaal belang voor het ontwikkelen van effectieve opleidingsprogramma’s die aansluiten bij de behoeften van de sector. Door proactieve maatregelen te nemen om de vaardigheidskloof te dichten, kan de lasindustrie deze uitdagingen het hoofd bieden en in de toekomst floreren.
Naarmate de AR-technologie zich verder ontwikkelt, zal de rol ervan in het lasonderwijs alleen maar belangrijker worden en een nieuw tijdperk van bekwame en deskundige lassers inluiden. Soldamatic is de oplossing voor het opleiden van de lassers van de toekomst.
